3月15日，搭载中船赛思亿S-Renewable混动动力系统的中国首艘40m级混合动力引航船——宁波舟山港“甬港引02号”顺利交付，正式启航！

3月17日，《人民日报》单篇报道了中国首艘40米级混合动力引航船的交付情况，“甬港引02号”引航船电动化发展变革强势“出圈”，中船赛思亿参与船舶再获央媒认可。“甬港引02号”的交付，填补了混合动力引航船领域的空白，标志着中船赛思亿在港口船舶电动化领域的深度参与者身份再次升级。

“甬港引02号”由江西江新造船有限公司为宁波大港引航有限公司建造，主要用于宁波舟山港中外船舶的进出提供引航服务，保障船舶的进出港安全和高效。“甬港引02号”船总长约40米，型宽7.4米，型深3.4米，船舶航速可达15节，续航力600海里，配置2台400kW的发电机组、4套489.93kwh的锂电池组，合计电量1959.72kwh，搭载中船赛思亿S-Renewable混合动力系统，经过赛思亿自主知识产权的直流母线核心变频电控设备进行并网（赛思亿直流母线系统可根据不同工况自动优化能源配置，显著降低燃油消耗和污染排放，节能效果显著），驱动2台700kW的主推电机。 

“甬港引02号”集静音、节能、环保、安全、高效等优势于一体，拥有“Power - R”船级附加标志，兼具稳定性和抗浪性能。整个交付过程中，中船赛思亿技术团队全程积极高效配合船东、船厂各方需求，派出核心技术团队全程护航，保障首艘示范项目顺利交付。中船赛思亿的产品质量水平、技术能力和团队服务水准深受船东、船厂等多方认可。

此前，中船赛思亿参与的电动船舶首艘示范项目多次获央媒认可和报道，全球最大电池容量纯电池动力内河客船“长江三峡1”、全国首艘纯电动内河换电集装箱船“江远百合”，再到此次的全国首艘混合动力引航船“甬港引02号”，中船赛思亿始终勇于挑战、敢于突破历史技术壁垒，积极参与“首个”、“首艘”等挑战性项目并最终大获成功，用实际行动落实船舶电气化“开拓者”的使命和担当。未来，中船赛思亿将以此为契机，积极参与港口船舶电动化发展，竭尽全力为港口绿色航运可持续发展服务！